包括内地在内的一批国家，还相继颁布了新能源汽车战略，估计是没必要开辟新市场的缘故，老牌车企的表现都特别冷澹，偶尔研发出产品意思一下，有点像在骗补贴。
苏业豪找个舒服姿势坐着，他对这些不太了解，听得有滋有味。
里面甚至还谈到被他注资的比亚蒂，这家公司进军汽车业，首款燃油车简陋到不忍直视，近期已经凭借自身生产电池的优势，进军电动汽车领域。
这同样属于被他忽略的消息。
他知道比亚蒂将来汽车造得相当不错，只是现在还不符合苏业豪的需求。
从目前来看。
最高效的办法无疑是从国外入手，借助成熟的工业体系，学习技术，培养人才，这样可以有效缩短发展周期。
如果苏业豪从一开始，就把发展重心放在内地，以他的影响力，只会引起整个相关行业的警惕，到时说不定四处碰壁，白白走了许多弯路。
认真看完整个ppt，他正纳闷特斯拉去哪了。
这几年表现不错的几家造车新势力，基本上集中在美国加利福尼亚州的硅谷地区，里面没提到特斯拉。
苏业豪很怀疑，自己是不是再次扇飞一支潜力股，不动声色告诉说：
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