在历史上，也就是300年后，有一艘叫哥德堡号的船。为瑞典东印度公司所有，是该公司的第二大远洋商船，船身长58.5米，船宽11米，水面高度47米，吃水5.25米，船帆总面积超过1900平方米，排水量1150吨。
哥德堡号凭借强劲的西风，绕过好望角，进入印度洋后，持续的南风将其送到了印尼的爪哇，此时已经是当年8月29日了。
因为错过了季风，哥德堡号不得不在爪哇停留了八个月。
重新启航后，商船在广州的黄浦码头靠岸了。
瑞典商人采购700吨商品，其中包括茶叶370吨，占52.86%，瓷器100吨，占14.28%，还有丝绸和藤器等商品。
然而哥德堡号在满载货物返回离岸900米的地方，鬼使神差进了“汉尼巴丹”礁石区，商船与礁石发生了剧烈的碰撞，船体破裂，海水涌入，船身开始倾斜下沉。
周围前来迎接商船的其他船只见状，立即投入救援，船员全部脱险，可惜船上的商品全部落水。
哥德堡号所载商品价值，估值达2.5亿瑞典银币，相当于当时瑞典一年的国民生产总值。商船沉没后，瑞典东印度公司组织人力，打捞出30吨茶叶、80匹丝绸和大量瓷器，仅占全部商品的8%。
哪怕是这样，经过拍卖，所得资金不仅弥补了所有亏空，公司股东还分得了14.5%的红利。
而这还是商品泡水以后的折后价格。
所以欧洲贵族们对赵元弘的支持，也就理所应当了。
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