但是综合考虑下来，决定还是以杂货轮为主要选择对象，只有在预算不够的情况下才购买自航驳船作为候补。原因很简单，自航驳船没有起重装卸设备――完全依赖港口的装卸设备。对穿越众来说，去徒手卸载成千吨的物资基本就是神话，更不用说某些几十吨上百吨的东西，再多的人也扛不下去。而杂货轮一般都设有吊杆和各种装卸设备。
“我有一个想法。”体育组的赵德因为曾经在水警区服役，属于穿越众未来的海军班底，所以也参加了这次船只选型会议。
“就算货船不搁浅。拿货船做军舰也根本不实
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00吨的吃水不过2米。”
一艘典型的自航甲板驳船性能如下：
实际载重：1500吨
总吨：1411吨
净吨：342吨
总长：61米
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